Sigurnosni rubovi za automatizirane proizvodne linije: ključni savjeti za instalaciju
Ovih dana gotovo svaka automatizirana tvornica koju posjetim ima negdje instalirane sigurnosne rubove. Postali su apsolutno neophodni za zaštitu i radnika i opreme na proizvodnim linijama koje rade brzo i neprekidno. Za razliku od samostalnih strojeva, automatizirane linije neprestano se kreću, a praznine između pokretnih dijelova mogu biti nevjerojatno opasne. Zato je ispravna instalacija sigurnosnog ruba tako kritična.
Sigurnosne rubove pronaći ćete na gotovo svakom dijelu moderne proizvodne linije. Oni su na automatiziranim transportnim sustavima, robotskim rukama, teleskopskim transporterima i automatskim vratima. Osobito su važni na mjestima gdje se susreću različiti dijelovi linije-gdje se jedan transporter povezuje s drugim ili gdje se platforma pomiče gore-dolje. To su mjesta na kojima će ljudi najvjerojatnije uhvatiti ruke ako nešto pođe po zlu. A budući da ove linije voze tako brzo, čak i djelić{5}}sekunde kašnjenja u zaustavljanju može dovesti do ozbiljne nesreće.
Zato sigurnosni rubovi koje koristimo na proizvodnim linijama moraju biti posebno čvrsti. Moraju biti super osjetljivi da se aktiviraju odmah na dodir, ali i dovoljno izdržljivi da izdrže stalnu upotrebu iz dana u dan. Prekrivaju se uljem i prašinom, bivaju udareni i ostrugani i moraju nastaviti raditi pouzdano. U CYNDAR-u gradimo sve naše sigurnosne rubove imajući na umu upravo ove uvjete. Koristimo visoko-kvalitetnu gumu koja je otporna na habanje i starenje, tako da će trajati godinama čak iu najprometnijim tvornicama.
Sada, kada se radi o postavljanju sigurnosnih rubova na automatizirane linije, postoji nekoliko stvari koje ljudi uvijek griješe. Prvo i najvažnije je pobrinuti se da pokrijete svaku opasnu prazninu. Morate stvarno promatrati kako se strojevi pomiču i vidjeti gdje su točke uklještenja dok rade. Ruke robota pomiču se u svim smjerovima, tako da morate biti sigurni da sigurnosni rub pokriva cijeli raspon njihovog kretanja. I ne zaboravite praznine koje se pojavljuju samo kada linija radi-to su one koje uhvate ljude nespremne.
Sljedeće je kako ih pričvrstiti na stroj. Proizvodne linije vibriraju puno, puno više od obične samostalne opreme. Ako koristite samo obične vijke, oni će se sami olabaviti u tren oka. Uvijek preporučamo korištenje sigurnosnih vijaka i posebnih nosača odbojnika koji apsorbiraju vibracije. I baš kao i sa svakim sigurnosnim rubom, nemojte ga stezati previše. Ostavite malo prostora da se širi i skuplja s promjenama temperature. Ako je previše rastegnut, neće se pravilno stisnuti kada se udari.
Ožičenje je još jedan veliki problem na automatiziranim linijama. Ovih dana sve kontroliraju PLC sustavi, pa morate biti sigurni da je sigurnosni rub pravilno ožičen u taj sustav. Žice se vuku i vuku dok se strojevi pomiču, pa ih morate pravilno učvrstiti i pobrinuti se da se ne mogu zakačiti ni za što. Također ih morate zaštititi od električnih smetnji, koje mogu uzrokovati lažne okidače ili spriječiti da rub uopće radi.
Nakon što je sve instalirano, nemojte samo jednom testirati i otići. Pokrenite uže punom brzinom i testirajte sigurnosni rub u svakoj točki. Pobrinite se da odmah zaustavi cijelu liniju svaki put. Zatim, pobrinite se da imate redoviti raspored održavanja. Svaki tjedan obrišite sigurnosne rubove kako biste uklonili ulje i prljavštinu koji se mogu nakupiti i utjecati na njihovu osjetljivost. Provjerite vijke kako biste bili sigurni da su još uvijek čvrsto zategnuti i provjerite ima li na žicama znakova oštećenja.
Na kraju dana, automatizirane proizvodne linije su nevjerojatne u pogledu učinkovitosti, ali mogu biti i vrlo opasne ako sigurnosni sustavi nisu ispravno instalirani. Uzimanje dodatnog vremena da to učinite kako treba prvi put spasit će vas od mnogih problema kasnije. Ako niste sigurni koji je sigurnosni rub pravi za vašu proizvodnu liniju ili ako imate bilo kakvih pitanja o instalaciji, jednostavno se obratite nama u CYNDAR-u. Pomogli smo stotinama tvornica u postavljanju sigurnosnih sustava, a rado ćemo pomoći i vama.
