U veljači ove godine, 11 odjela kao što su Komisija za nacionalni razvoj i reforme, Ministarstvo znanosti i tehnologije i Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije zajedno su izdali&„Strategija razvoja inovativnih pametnih automobila GG“. Ovo je nacrt vrhunske razine crteža na nacionalnoj razini, a jasno je da su pametni automobili automobili nove generacije automobila s autonomnim upravljačkim funkcijama. Blagoslov politika daje strateške smjernice za razvoj inteligentnih povezanih automobila, a napredak tehnologije autonomne vožnje nedvojbeno je ključan za promicanje razvoja inteligentno povezanih automobila.
Kad su u pitanju ključne tehnologije autonomne vožnje, uključeni su čipovi, algoritmi, simulacija, karte preciznosti i navigacije, radar i multi-senzorska fuzija, ali senzori nesumnjivo određuju mogu li bespilotna vozila ići stabilnija i ići dalje. Lidar, milimetarski radar i kamera prepoznati su kao tri ključne senzorske tehnologije za autonomnu vožnju. Među njima je lidar u fokusu istraživača.
Ako želite biti&"eye GG"; bespilotnog vozila nemate vještine. Značajne tehničke prednosti sigurnosnog laserskog skenera čine ga oružjem za bespilotna vozila bez problema. Ukratko, lidar je senzorska jedinica visoke preciznosti, velikog kuta gledanja i širokog raspona. Podaci o oblaku visoke razine gustoće slike mogu se dobiti putem radara, uključujući trodimenzionalne informacije o statičkom okruženju&# 39 i pokretnim objektima.
U usporedbi s tradicionalnim senzorima, Lidar ima prednost što može dobiti cestovne prijelaze zebre, pješake i vozila koja prolaze pokraj područja prijelaza zebre sa slike oblaka točke. Čist prostor pločnika pogoduje razgraničenju područja elektroničke ograde. Neki lidar proizvodi koji su trenutno na tržištu postigli su bolje rezultate.
U skeniranju statičkih ciljeva, proizvodi&"domaći GG"; Tvrtka Lidar koju zastupa Hesai Technology dobro je poslovala. U pogledu gustoće oblaka točaka, Hesaijev 64-linijski lidar Pandar64 dobiva veliki broj bodova koje je vratio ciljni objekt, pa se čak nalazi i ispred lidera sa 128 linija koji je proizveo strani proizvođač.
Pored toga, Volvo je u 2018. godini napravio&"strateško ulaganje GG"; u Lidarskoj tvrtki Luminar, koristeći ovaj startni&senzor visoke rezolucije za izradu autonomnih vozila. 7. svibnja Volvo je najavio da će novi automobil opremljen lidarom započeti s radom izvan prometnice 2022. Volvo je rekao da će se ovi automobili moći voziti autocestom bez ljudske intervencije, a počet će izvan prometnice 2022. godine.
Točan i pouzdan lidar jezgra je sigurnosti i stabilnosti automatskog sustava percepcije vožnje. Da bi proširili tržište i stekli prepoznatljivost većeg broja korisnika, poznati davatelji lidar i rješenja u zemlji i inozemstvu izgradit će potpunu matricu lidar proizvoda i lidar rješenja s praktičnošću i smislom za tehnologiju koristeći osnovne tehnologije neovisno razvijene. , Od kraja automobila do kraja ceste kako bi se stvorio skoro savršen&"Bog' perspektiva GG"; za autonomnu vožnju, kako bi se pomoglo autonomnim vozilima da postignu sigurniju, pouzdaniju i stabilniju globalnu percepciju.
Kako se autonomna vožnja i dalje zagrijava, globalno tržište lidara također se brzo zagrijava. Prema podacima relevantnih agencija, globalno tržište lidara dostići će 844 milijuna američkih dolara u 2019. godini, ali će se povećati na 2,227 milijardi dolara u 2024. godini, uz složene godišnje stope rasta od 18,5%.
Neki analitičari smatraju da je 201-2020. Korak za naprijed za industriju lidar. U posljednjih nekoliko godina, fokus praktičara u industriji autonomnih vožnja bio je istražiti i dokazati izvedivost lidar tehnologije. Veće tržište dolazi od tržišta autonomnih vozačkih ispita. Trenutno ljudi više pažnje posvećuju komercijalizaciji autonomne vožnje i usmjeravanju ka stvarnom tržištu s prednjim utovarom. Na temelju velikog tržišnog prostora autonomne vožnje, široki plavi ocean Lidara još treba dalje istražiti i iskoristiti.
